Collecte et gestion du fuel lourd après le naufrage du Grande America

Ravagé pendant deux jours par un incendie à bord, le porte-conteneur roulier Grande America finit par couler à pic le 12 mars 2019, dans le Golfe de Gascogne. Une partie de son carburant de propulsion s’échappe et forme une importante nappe d’hydrocarbures en surface. Pour éviter la marée noire, 6 navires de dépollution entrent en action. Et très vite se pose la question : que faire des 300 m³ de fioul lourds récupérés ainsi que des divers matériels souillés lors des opérations ?

Mobilisation générale

Contactées par l’armateur du Grande America, les équipes de SUI, appuyées par le groupe Séché, se mobilisent sur le port de La Rochelle. Objectif : pomper le fioul dans les cales des navires de dépollution, le stocker temporairement au port et organiser le transport de l’ensemble de ces déchets dangereux vers les centres de traitement adaptés. Pour les 25 collaborateurs SUI l’intervention durera près de 10 jours.

Grue mobile et dispositifs de sécurisation sur le port de La Rochelle pendant le déchargement des navires de dépollution.

 Moyens et expertises

• Réalisation d’un dossier de déclaration ICPE (Installation Classée pour la Protection de l’Environnement) provisoire (rubrique 2719) sur le port de la Rochelle pour autoriser le stockage temporaire des déchets
• Organisation du transfert des déchets liquides vers un centre d’incinération de déchet dangereux
• Mise en place d’une grue mobile pour débarquer les bennes de déchets présentes sur les navires
• Mise en place de bennes étanches de déchets solides pour la prise en charge des barrages et des filets de collecte, souillés pendant les opérations en mer
• Organisation du transfert des déchets solides vers une plateforme de déchets dangereux pour les préparer (découpe des chaînes métalliques des filets) avant incinération

OPÉRATIONS DE DÉPOLLUTION MARINE ? LE BON RÉFLEXE